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一汽奔腾FM开云体育APP官方网站A架构三剑客之一奔腾T55高能动力和智能科技双加持

作者:小编 时间:2023-12-03 14:22:28 点击:

  汽车诞生之初,采用手工作坊生产,耗时耗力,造价高产量少,是名副其实的“奢侈品”。随后生产方式逐步改进发展,产量提高,价格也逐步贴近普通人消费水平,从“贵族专属”飞入了寻常百姓家。时间来到2022年,造车工艺的比拼,已经从传统的汽车制造升级为模块化智能技术架构平台。曾有造车届牛人说过,“只有掌握了模块化架构,才能在未来的竞争中拥有立足之本”。于是乎,打造自己的模块化架构成了当前各汽车品牌的当务之急。2020年,一汽奔腾正式推出“无限方程FMA架构”,开启了奔腾品牌的架构化造车新时代,彼时,成功构建造车架构的自主品牌还寥寥无几。两年过去,无限方程FMA架构已经发展成熟,而新款奔腾T55)便是绝佳证明。

  模块化架构造车,与传统造车相比,因为零件通用性、延展性和共享性更高,可以有效减少新车零部件的二次开发成本,进而有效降低研发费用、研发周期和生产成本。

  除了模块化架构造车的普遍优势,“无限方程FMA架构”比之其他平台架构,也有着自己的独特优势。所谓“无限方程FMA架构”,“F”是一汽(FAW)、向前(Forward)、未来(Future)三个英文单词的首字母,意指一汽奔腾将继承一汽(FAW)六十年的技术积淀,不断开发面向未来(Future)的前瞻(Forward)技术;“MA”指模块化的架构;“无限方程”,表示可以快速地满足多样化的用户需求。

  从命名不难发现,“无限方程FMA架构”践行着一汽奔腾“以用户体验为中心”的品牌理念,研发以用户价值感知为核心。面对着当前的新升代年轻消费主力军,一汽奔腾着重研究了他们用车需求,发现年轻群体对驾驶体验有着明显更高的需求,是以,“无限方程FMA架构”在一汽集团60年乘用车开发、制造的技术积累和底蕴基础上,融合了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等新技术,带来了具有智能及网联化、驾驶及乘坐体验等突出优势的奔腾T55。

  奔腾T55作为FMA架构的三剑客之一,为注重驾驶体验的年轻用户,着重打造了领先同级的高能动力和同级最具科技感的驾舱。

  奔腾T55搭载了自主研发第三代“1.5T智擎动力”,是中国一汽技术沉淀的集大成之作,获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号,为整车带来了最大功率124kW,峰值扭矩258N·m的高能动力。奔腾T55优越的动力不仅确保了用户日常城市通勤不落人后,也满足了用户假期郊外出游踏青的需求。此外,远超同级的39.06%热效率,带来了不错的节能节油效益,用户用车更省心。

  如果说可日常可撒野的动力是“刚需”,那奔腾T55超智能强互动的智能配置,便是“享受”。

  通过基于AI技术开发的奔腾D-life5.3物联系统,为用户提供了丰富的、千人千面的服务。一句“你好 Yomi”,还可唤醒3D全息投影行车伙伴一路相陪,科技范十足。而OTA的无限迭代升级,不仅于当下更包含未来,满足用户用车全生命周期的智能优化需求,便捷度满分。

  更进一步,新款奔腾T55实现了多项智能驾驶辅助功能以及L2+级别自动驾驶技术,将具有“科幻感”的智能科技拉进现实,说一句“最先进最时尚的出行方式”不为过。

  随着模块化造车时代的到来,未来汽车行业的核心竞争力显然落在了各汽车品牌的架构搭建。一汽奔腾2020年推出的无限方程FMA架构通过2年时间发展,已然具备了充足的竞争力。而新款奔腾T55,作为FMA架构三剑客之一,充分体现了无限方程FMA架构践行“以用户体验为中心”的独特性优势,竞争力充足,它将有什么表现,值得我们为之期待。

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